Отвечаем на вопросы по пожарной безопасности
Попробуйте найти аналогичную тему среди 4791 имеющихся вопросов по пожарной безопасности или
Задайте свой вопрос
🔥Для эвакуации из одноэтажных встроенных подземных стоянок предусматриваются обычные лестничные клетки
- г Москва
- 23 апреля 2019 10:28
- 4 702
Проектируем жилой дом Ф1.3 (ПО1-пож. отсек 1) с встроенно-пристроенной подземной одноэтажной автостоянкой Ф 5.2 (ПО2-пож. отсек 2).
В подземной автостоянке предусмотрены 3 лестничные клетки, ведущие наружу.
Допускается ли эти ЛК ПО2 выполнять обычными типа Л1 без окон и без подпора воздуха и (т.е не тип Н2) и без шлюзов (тип Н3) на основании СП154.13130.2013 п.5.2.18 , а также читая совместно 1 абз.п.4.4.7 СП 1.13130.2009 *? Странный тип лестницы получается, т.к. по 123-ФЗ ст.39-40 обычными считают Л1 и Л2, а Л1 там с окнами.
Коллизию создает СП 113.13330.2012 п.6.3.8 а ), СП154.13130.2013 п.5.2.18 несмотря на то что в СП 4.13130. 2013 п.6.11.9 речь про Н3 (шлюзы), если идти от обратного
Какой тип принять, Н2 или Л псевдо 1 без окон (которой нет в 123 ФЗ ст.40)?
2019-04-23 10:28
#230
Ответил эксперт: Николай Морозов
В соответствии с п.5.2.18 СП 154.13130.2013 "Встроенные подземные автостоянки. Требования пожарной безопасности" с каждого этажа пожарного отсека автостоянок должно быть предусмотрено не менее двух рассредоточенных эвакуационных выходов непосредственно наружу или в незадымляемые лестничные клетки типа Н3, имеющие выход непосредственно наружу.
В одноэтажных подземных стоянках для эвакуации предусматриваются обычные лестничные клетки с выходом непосредственно наружу.
В соответствии с п.4.4.17 , п.9.4.6 СП 1.13130.2009 "Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы" (в редакции от 09.12.2010), п.6.11.9 СП 4.13130.2013 "Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям" (ред. от 18.07.2013), п.5.2.18 СП 154.13130.2013 , п.5.1.38 СП 113.13330.2012 "Свод правил. Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99" в подземных автостоянках при наличии двух и более подземных этажей эвакуацию с них следует предусматривать по незадымляемым лестничным клеткам типа НЗ.
Под термином "обычные лестничные клетки" понимаются лестничные клетки типа Л1 и Л2.
Соответственно, именно для одноэтажных встроенных подземных стоянок для эвакуации предусматриваются обычные лестничные клетки, к примеру Л1, с выходом непосредственно наружу.
В соответствии с ч.1 , ч.2 ст.40 Федерального закона от 22 июля 2008 года N 123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности" (ред. от 13.07.2015):
Л1 - лестничные клетки с естественным освещением через остекленные или открытые проемы в наружных стенах на каждом этаже;
Л2 - лестничные клетки с естественным освещением через остекленные или открытые проемы в покрытии.
В соответствии с п.5.4.16 СП 2.13130.2012 "Системы противопожарной защиты. Обеспечение огнестойкости объектов защиты" (ред. от 23.10.2013) в наружных стенах лестничных клеток типа Л1, H1 и Н3 должны быть предусмотрены на каждом этаже окна, открывающиеся изнутри без ключа и других специальных устройств, с площадью остекления не менее 1,2 кв.м. Устройства для открывания окон должны быть расположены не выше 1,7 м от уровня площадки лестничной клетки или пола этажа.
В соответствии с п.4.4.7 СП 1.13130.2009 лестничные клетки, за исключением типа Л2 и лестничных клеток подвалов, должны иметь световые проемы площадью не менее 1,2 кв.м в наружных стенах на каждом этаже.
Этаж подвальный: этаж, отметка пола помещений которого расположена ниже планировочной отметки земли более чем на половину высоты помещения (п.3.51 СП 4.13130.2013) .
Этаж подземный: этаж, отметка пола помещений которого расположена ниже планировочной отметки земли на всю высоту помещений (п.3.52 СП 4.13130.2013) .
Соответственно, лестничные клетки (Л1, Н2, Н3) размещаемые на уровни подвалов и подземных этажей, могут не иметь световых проемов для естественного освещения.
Для одноэтажных встроенных подземных стоянок для эвакуации предусматриваются обычные лестничные клетки, к примеру Л1, с выходом непосредственно наружу.
Уточнение:
Спасибо за ответ. Уточните пожалуйста, Н2 не запрещается в одноэтажных стоянках?
Ответ:
Лестничные клетки типа Н2 (лестничные клетки с подпором воздуха на лестничную клетку при пожаре) более защищены от задымления чем обычные лестничные клетки типа Л1 и Л2.
Соответственно, возможно сделать вывод о том, что для одноэтажных встроенных подземных стоянок для эвакуации допускается предусматривать как обычные лестничные клетки, к примеру Л1, с выходом непосредственно наружу, так и незадымляемые лестничные клетки типа Н2 с выходом непосредственно наружу.
